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較早公告: 在工業(yè)生產(chǎn)中液壓系統(tǒng)作為重要的動(dòng)力傳輸和控制手段,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。其中,Vickers柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件之一,以其性能和可靠性,為高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障,確保工業(yè)生產(chǎn)的高效性。高性能特點(diǎn)Vickers柱塞泵以其高效、穩(wěn)定的性能而wen名于世。它通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,能夠產(chǎn)生高壓力和大流量的液壓油,滿足各種工業(yè)設(shè)備對(duì)液壓動(dòng)力的需求。這種泵的設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的密封技術(shù)和精密的制造工藝,確保在高壓運(yùn)行下的密封性和耐用性。高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行在高壓液壓
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供應(yīng)FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸

供應(yīng)FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸

型    號(hào): DSR-10-180-P
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Festo葉片式擺動(dòng)氣缸DSR-10-180-P工作原理
Festo葉片式擺動(dòng)氣缸DSR-10-180-P的工作原理基于葉片旋轉(zhuǎn)原理,其擺動(dòng)角度無(wú)級(jí)可調(diào)。止動(dòng)系統(tǒng)與擺動(dòng)葉片分離,因此沖擊力作用于擋塊,并通過(guò)彈性塑料片緩沖。

具體工作原理如下:

壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向右運(yùn)動(dòng)。
工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。
對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸

DSR-10-180-P供應(yīng)FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸的詳細(xì)資料:



Festo葉片式擺動(dòng)氣缸DSR-10-180-P工作原理

Festo葉片式擺動(dòng)氣缸DSR-10-180-P的工作原理基于葉片旋轉(zhuǎn)原理,其擺動(dòng)角度無(wú)級(jí)可調(diào)。止動(dòng)系統(tǒng)與擺動(dòng)葉片分離,因此沖擊力作用于擋塊,并通過(guò)彈性塑料片緩沖。

具體工作原理如下:

壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動(dòng)工作臺(tái)向左或向右運(yùn)動(dòng)。

工作臺(tái)的運(yùn)動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。

對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸,活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。這是通過(guò)在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置實(shí)現(xiàn)的,緩沖裝置主要由活塞桿、活塞、緩沖柱塞、單向閥、節(jié)流閥、端蓋等組成。當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí),緩沖柱塞堵死柱塞孔,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過(guò)節(jié)流閥及氣孔排出,從而取得緩沖效果。

Festo葉片式擺動(dòng)氣缸成一體,適用于中、大型設(shè)備。此外,F(xiàn)esto還提供多種類型的氣缸,如雙作用氣缸、多位置氣缸、倍力氣缸、阻擋氣缸等,以滿足不同的應(yīng)用需求。

特點(diǎn):

機(jī)械加工的工作表面,帶來(lái)良好的同步操作性能。

使用聚氨酯材料,確保旋轉(zhuǎn)葉片和密封系統(tǒng)使用壽命長(zhǎng)。

旋轉(zhuǎn)葉片和多鍵軸的組合使用,可承受高達(dá)20Nm的扭矩。

擺角可在旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)任意設(shè)定,且可通過(guò)固定擋塊實(shí)現(xiàn)擺角的精確調(diào)節(jié)。

可使用傳感器支架安裝電感式接近開(kāi)關(guān),用于非接觸式位置感測(cè)。

通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸內(nèi)的內(nèi)六角進(jìn)行手動(dòng)操作,用戶可通過(guò)內(nèi)螺紋安裝一個(gè)額外的驅(qū)動(dòng)軸。

用途:

葉片式擺動(dòng)氣缸體積小,重量最輕,但制造精度要求高,密封困難,泄漏較大,且動(dòng)密封接觸面積大,密封件的摩擦阻力損失較大,輸出效率較低(小于80%)。因此,一般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合,如夾具的回轉(zhuǎn)、閥門(mén)開(kāi)閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等。


FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸型號(hào):DSM-25-270-P-CC-161747 FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸型號(hào):DSM-25-270-P-CC-161747
FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸是指在氣缸的活塞上安裝有磁環(huán),在缸筒上直接安裝磁性開(kāi)關(guān),磁性開(kāi)關(guān)用來(lái)檢測(cè)氣缸行程的位置,控制氣缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此,就不需要在缸筒上安裝行程閥或行程開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)氣缸活塞位置,也不需要在活塞桿上設(shè)置擋塊。它是在氣缸活塞上安裝*磁環(huán),在缸筒外殼上裝有舌簧開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)內(nèi)裝有舌簧片、保護(hù)電路和動(dòng)作指示燈等,均用樹(shù)脂塑封在一個(gè)盒子內(nèi)。當(dāng)裝有*磁鐵的活塞運(yùn)動(dòng)到舌簧片附近,磁力線通過(guò)舌簧片使其磁化,兩個(gè)簧片被吸引接觸,則開(kāi)關(guān)接通。當(dāng)*磁鐵返回離開(kāi)時(shí),磁場(chǎng)減弱,兩簧片彈開(kāi),則開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。由于開(kāi)關(guān)的接通或斷開(kāi),使電磁閥換向,從而實(shí)現(xiàn)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng),在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。葉片式擺動(dòng)氣缸按鎖緊方式可分為卡套錐面式、彈簧式和偏心式等多種形式。葉片式擺動(dòng)氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸,它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能,輸出力矩使機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)。擺動(dòng)氣缸按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為葉片式和活塞式兩種。
FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)原理。它是由葉片軸轉(zhuǎn)子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起,葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路,當(dāng)左路進(jìn)氣時(shí),右路排氣,壓縮空氣推動(dòng)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子順時(shí)針擺動(dòng)。反之,作逆時(shí)針擺動(dòng)。葉片式擺動(dòng)氣缸體積小,重量zui輕,但制造精度要求高,密封困難,泄漏是較大,而且動(dòng)密封接觸面積大,密封件的摩擦阻力損失較大,輸出效率較低,小于80%。因此,在應(yīng)用上受到限制,一般只用在安裝位置受到限制的場(chǎng)合,如夾具的回轉(zhuǎn),閥門(mén)開(kāi)閉及工作臺(tái)轉(zhuǎn)位等。
北京供應(yīng)FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸型號(hào)
FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸:SCPD2-00-6-行程;SCPD2-00-10-行程;SCPD2-00-16-行程;
單作用伸出、縮回型筆型氣缸:SCPS2-00-6-行程;SCPS2-00-10-行程;SCPS2-00-16
2、緊固型氣缸:
CMK2-00-20-行程;CMK2-00-25-行程;CMK2-00-32-行程;CMK2-00-40-行程
3、圓形緊湊氣缸;
SCM-00-20B-行程;SCM-00-25-行程;SCM-00-32-行程;SCM-00-40-行程;SCM-00-50-行程;SCM-00-63-行程;SCM-00-80-行程;SCM-00-100-行程
4、SELEX氣缸:
FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸型號(hào):DSM-25-270-P-CC-161747
SCA2-00-40B-行程;SCA2-00-50B-行程;SCA2-00-63B-行程;SCA2-00-80B-行程;SCA2-00-100B-行程
5、SELEX氣缸:
SCS-00-125B-行程;SCS-00-140B-行程;SCS-00-160B-行程;SCS-00-180B-行程;SCS-00-200B-行程;SCS-00-250B-行程
6、標(biāo)準(zhǔn)氣缸SCW:
SCW-00-32B-行程;SCW-00-40B-行程;SCW-00-50B-行程;SCW-00-63B-行程;SCW-00-80B-行程;SCW-00-100B-行程
7、超緊湊型氣缸、雙作用、單活塞桿型:
SSD-12-行程;SSD-16-行程;SSD-20-行程;SSD-25-行程;SSD-32-行程;SSD-40-行程;SSD-50-行程;SSD-63-行程;SSD-80-行程;SSD-100-行程;SSD-125-行程;SSD-140-行程;SSD-160-行程
8、超級(jí)無(wú)活塞桿氣缸,雙作用型:
SRL2-00-12B-行程;SRL2-00-16B-行程;SRL2-00-20B-行程;SRL2-00-25B-行程;SRL2-00-32B-行程;SRL2-00-40B-行程;SRL2-00-50B-行程;SRL2-00-63B-行程;SRL2-00-80B-行程;SRL2-00-100B-行程;
9、帶導(dǎo)桿氣缸 雙作用單活塞桿型:

STS-M-8-行程;STS-M-12-行程;STS-M-16-行程;STS-M-20-行程;STS-M-25-行程;STS-M-32-行程;STS-M-40-行程;STS-M-50-行程;STS-M-63-行程;STS-M-80-行程;STS-M-100-行程
10、帶閥門(mén)型:小型CELL氣缸:CKV2系列;CELL氣缸:CAV2·COV系列
小型直接安裝型氣缸:MDC2系列;小型緊湊型氣缸:MSD·MSDG系列
FESTO葉片式擺動(dòng)氣缸型號(hào):DSM-25-270-P-CC-161747
SELL TOP氣缸:ULKP·ULK系列;SELL TOP氣缸(小口徑):JSK2·JSM2系列
SELL TOP氣缸(中口徑):JSC3-00-40B-行程;JSC3-00-50B-行程;JSC3-00-63B-行程;JSC3-00-80B-行程;JSC3-00-100B-行程
線性滑動(dòng)型氣缸:LCS系列;組合式氣缸:UCA2系列
止動(dòng)氣缸:STK系列;夾緊氣缸:CAC3系列
高能量吸收型氣缸:HCM系列;高速型氣缸:HCA系列
臺(tái)式旋轉(zhuǎn)氣缸:GRC系列;SELEX葉片式旋轉(zhuǎn)氣缸:RV3系列
緩沖器:FCK系列; 萬(wàn)向節(jié):FJ系列  


東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國(guó)內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。


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