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較早公告: 在工業(yè)生產(chǎn)中液壓系統(tǒng)作為重要的動(dòng)力傳輸和控制手段,廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。其中,Vickers柱塞泵作為液壓系統(tǒng)的核心部件之一,以其性能和可靠性,為高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障,確保工業(yè)生產(chǎn)的高效性。高性能特點(diǎn)Vickers柱塞泵以其高效、穩(wěn)定的性能而wen名于世。它通過柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能,能夠產(chǎn)生高壓力和大流量的液壓油,滿足各種工業(yè)設(shè)備對(duì)液壓動(dòng)力的需求。這種泵的設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的密封技術(shù)和精密的制造工藝,確保在高壓運(yùn)行下的密封性和耐用性。高壓液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行在高壓液壓
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SL33-2美國(guó)林肯注油器使用與保養(yǎng)的9個(gè)方法
點(diǎn)擊次數(shù):1911 更新時(shí)間:2020-11-16

SL33-2美國(guó)林肯注油器是離心式油泵供油系統(tǒng)的設(shè)備主要設(shè)備之一。主要由噴管、混合室及 擴(kuò)壓管組成。壓力通過主油泵在噴管內(nèi)加速,從而在噴管的混合室中形成負(fù)壓。由于負(fù)壓及自由射流的卷吸作用,不斷將 油箱中的混合室內(nèi)的油帶入擴(kuò)壓管,混合油流在擴(kuò)壓管內(nèi)減速升壓后送入主油泵或供 軸承潤(rùn)滑用油。

SL33-2美國(guó)林肯注油器使用與保養(yǎng)的9個(gè)方法
1.注油器的工作介質(zhì),應(yīng)采用運(yùn)動(dòng)粘度在50℃時(shí)為7~40CST的潤(rùn)滑油,工作介質(zhì)中所含雜質(zhì)顆粒應(yīng)不大0.025mm。
2.向油箱加油時(shí),應(yīng)通過加油口中的濾油網(wǎng)。
3.注油量的大小,可用調(diào)節(jié)螺套來調(diào)整,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺套注油量增大。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則注油量減少,小可減至零,調(diào)整后應(yīng)將鎖緊螺母鎖緊。
4.輸油管接上主機(jī)注油點(diǎn)前,應(yīng)將潤(rùn)滑油加至油箱油位處,油泵調(diào)至大油量位置,先開動(dòng)美國(guó)林肯注油器或搖動(dòng)手柄,或逐個(gè)按動(dòng)捏手,待滴油管內(nèi)有油連續(xù)滴出,潤(rùn)滑油己充滿輸油管后,方可接上主機(jī)注油點(diǎn)開始工作。
5.油箱中的油液降低的油位時(shí)應(yīng)及時(shí)加油。
6.視油罩不要任意拆卸,以免泄漏影響吸油。
7.滴油管不滴油時(shí),可取出泵體拆開用潔凈煤油清洗,檢修油泵單向閥體的止逆閥和檢查油路有無滲漏。
8.出口不出油時(shí),可檢查注油閥的止逆閥和配合面的密封性,并檢查油路有無泄漏,或柱塞與柱塞套如因磨損間隙增大也會(huì)引起注油壓力降低或不出油。
9.美國(guó)林肯注油器應(yīng)定期用清潔煤油清洗,除去注油器和油箱內(nèi)部的雜質(zhì)和污物,對(duì)于連續(xù)工作狀態(tài)下的注油器一般每隔一個(gè)月應(yīng)清洗一次。

特別注意:
(1)減速機(jī)應(yīng)先加油后啟動(dòng),減速器內(nèi)的潤(rùn)滑油,一般每月應(yīng)清洗更換一次。
(2)美國(guó)林肯注油器箱油油位不能低于凸輪底部,低于凸輪底部應(yīng)及時(shí)加油。否則會(huì)影響注油器、凸輪軸使用壽命。
(3)美國(guó)林肯注油器如暫不用,應(yīng)將注油量調(diào)節(jié)至零或卸下涂防銹油封存。

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